Chinese verkoopranglijst voor personenauto's
In juli was Geely Star bereid om de Tesla Model Y met 44.300 exemplaren te schrappen, een stijging van 8,3% maand-op-maand, en werd daarmee het enige model met een verkoop van meer dan 40.000. Op de derde plaats staat Wuling Hongguang MINIEV, met een verkoop van 27.300 exemplaren. BYD Seagull, vergelijkbaar met de positionering van Star Wish, staat op de zevende plaats, met een verkoop van 22.900 exemplaren, wat aangeeft dat er nog steeds een enorme markt is voor puur elektrische auto's onder de 100.000 yuan.
Naast de Haiou heeft BYD nog een model op de lijst: de Qin PLUS DM-i, die op de 9e plaats stond met 21.500 verkochte exemplaren. Het claimde ook de eerste plaats onder de plug--hybride sedans, waardoor BYD de enige autofabrikant is met twee modellen die in de top 10 terechtkomen. Door de sterke opkomst van Geely Galaxy zal BYD's kernmarktaandeel in het sedansegment dit jaar echter aanzienlijke gevolgen ondervinden.
Met name de Xiaomi SU7, die pas een jaar op de markt is, kan worden omschreven als het "sterkste donkere paard". Hij stond op de vijfde plaats met 24.400 verkochte exemplaren en verzekerde zich tegelijkertijd van de eerste plaats in de verkoop van midden-tot-grote- sedans. Momenteel kan de wekelijkse verkoop nog steeds stabiel blijven tussen de 5.000 en 7.000 eenheden, wat wijst op een sterke vraag. De enige factor die het verkoopvolume beperkt, is de productiecapaciteit.
Ook de AITO M8 levert uitstekende prestaties, die op de 8e plaats stond met 21.500 verkochte exemplaren. Met een gemiddelde verkoopprijs van maximaal 400.000 yuan is dit het model met de hoogste eenheidsprijs uit de top 10 modellen, wat zijn sterke aantrekkingskracht op de high--markt aantoont.
Bovendien waren in de top 10 van best-verkochte personenauto's de brandstof-voertuigen goed voor slechts drie zetels. Het zijn respectievelijk de Nissan Sylphy (4e plaats met 26.300 verkochte eenheden), de Volkswagen Lavida (6e plaats met 23.000 verkochte eenheden) en de Geely Boyue L (10e plaats met 21.000 verkochte eenheden).
Chinese sedan-verkoopranglijst
Over het geheel genomen domineerden kleine auto's met een prijs van minder dan 100.000 yuan de ranglijst van sedans. Geely Xingyuan (officiële naam in afwachting van bevestiging; transliteratie gebruikt ter referentie) en Wuling Hongguang MINIEV behaalden respectievelijk de eerste en tweede plaats, terwijl BYD Haiou op de zesde plaats eindigde. Nissan Sylphy claimde de derde plek en verzekerde zich van de toppositie onder de sedans van de joint{4}}venture. Xiaomi SU7 stond op de vierde plaats en was ook het enige model met een prijs van meer dan 200.000 yuan in de top 20. Daarnaast stonden ook Volkswagen Lavida, Toyota Camry en Volkswagen Magotan in de lijst. Door joint-venturebrandstof-aangedreven sedans waren in totaal goed voor vijf zitplaatsen, terwijl de rest onafhankelijke nieuwe energievoertuigen waren. Nieuwe energiemodellen bezetten elf posities in de top twintig.
Chinese SUV-verkoopranglijst
In het SUV-segment stond Tesla Model Y op de eerste plaats met 30.800 verkochte exemplaren, maar de daling -op-maanden (Maandelijks) bedroeg 31,4%, wat wijst op aanzienlijke druk. AITO M8 volgde op de voet met een sterk momentum en realiseerde een MoM-groei van 1,8%. Bovendien noteerde Geely Boyue L, die op de derde plaats stond, een maandelijkse verkoop van meer dan 20.000 eenheden en een maandgroei van 62,2%, waardoor dit het brandstof-voertuig met de snelste groei is. Geely had nog een SUV op de lijst-Geely Xingyue L eindigde op de vijfde plaats. Li Auto L6 pakte de achtste positie. Daarnaast kwamen ook Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (in de Chinese marktterminologie vertaald als Karola Ruifang), Chery Tiggo 8 en Changan CS75 PLUS in de top 10 terecht. Traditionele- brandstofaangedreven SUV's waren goed voor 7 zetels in de top 10 en behielden nog steeds een absolute dominante positie.
Chinese MPV-verkoopranglijst
Hoewel Toyota Sienna vier opeenvolgende maanden de eerste plaats behaalde in de verkoop van MPV's met 7.341 verkochte eenheden, hadden modellen van onafhankelijke merken een absoluut voordeel op de MPV-markt, met zes zetels in de top 10. Bovendien stond Sienna's 'zustermodel'-Toyota Granvia (getranslitereerd als Gereweiya in de Chinese marktterminologie)-op de achtste plaats met 4.728 verkochte eenheden.
Na Sienna claimden Voyah Dreamer PHEV en Denza D9 DM-i respectievelijk de tweede en derde plaats in het MPV-segment, met een verkoop van 6.501 exemplaren en 6.254 exemplaren. Onmiddellijk daarna behaalde de Buick GL8 PHEV een maandelijkse verkoop van 6.203 exemplaren, waarmee hij op de vierde plaats eindigde. Gecombineerd met de 5.234 eenheden die door de brandstof-versie werden bijgedragen, bedroeg de totale verkoop van de GL8-serie 11.400 eenheden. Het was het enige MPV-model met een maandelijkse verkoop van meer dan 10.000 exemplaren, wat aantoont dat zijn status van "MPV-koning" nog niet aan het wankelen is gebracht.
